Loňský ročník Mezinárodních závodů automobilů do vrchu LIQUI MOLY MAVERICK HILL CLIMB CZECH 2025 měl celkem šest podniků, vždy po dvou samostatně bodovaných závodech. Po odpadnutí úvodního podniku na brněnském Automotodromu, začala závodní sezóna na domácím 44. Zámeckém vrchu LIQUI MOLY v Náměšti nad Oslavou. Po té série pokračovala VIII. Vírskými serpentinami v Bystřici pod Pernštejnem. Následující dva podniky byly zrušeny – Slovácký kopec v Násedlovicích z důvodu nevhodného povrchu trati a dalším byl Vrbenský vrch ve Vrbně pod Pradědem. I zde byla na vině část trati poničená loňskými podzimními záplavami. A tak se pokračovalo až ve druhé polovině srpna na VI. GMS Albrechtickém kopci u Lanškrounu. V září následovala PRAMOS XX. Divácká 13 v Divákách u Hustopečí. Závěrečné dva podniky se uskutečnily na brněnském Automotodromu v říjnu to byl – nejdříve Race Cars Show a úplný závěr se jel závod z nejnižšího místa Masarykova okruhu v protisměru standardní jízdy Vzhůru Schwantzovou zatáčkou.
Za obhajobou skvělých umístnění z předloňského roku vyrazili do boje i tři rapotičtí jezdci. VILÉM KAŠPAR z týmu VPKmotors se Škodou Fabii RS v novém hávu ve třídě S1-2000 s níž se v absolutním hodnocení umístnil na devátém místě se ziskem 141 bodů. V hodnocení mezi soudobými vozy mu patří dvaadvacáté místo s 15 body. Ve třídě S1-2000 začal Vilém obhajoval loňské prvenství dvěma vítězstvími na domácím Zámeckém vrchu. Na nejvyšší stupeň se ještě postavil jednou a v prvním závodě v Divákách. Devětkrát byl na druhém místě, celkově si vyjel 165 bodů. To mu ale bohužel nestačilo k prvenství, když největší rival, rakouský jezdec Stefan Schütz s vozem Seat Leon TDI získal rovných 200 bodů a celkově zvítězil. „Před začátkem sezóny jsme se rozhodli, že po delší době změníme barevné provedení naší Fabie a jak se říká, že polep přidá hned na výkonu, tak to ale až tak ve skutečnosti neplatí. Se Stefanem jsme se v každé závodní jízdě tahali o desetinky sekund a nakonec ve vyrovnaném průběhu sezóny se miska vah naklonila ke Stefanovi. Tohle bylo v letošní sezóně to pravé závodění, a to mě opravdu velice bavilo. Satisfakcí za umístění ve třídě bylo pro mě umístění v absolutním pořadí celého šampionátu Maverick Hill Climb Czech 2025, kde jsem po pár letech opět nakoukl do Top 10 a celkově se umístil na 9. místě absolutního pořadí“ zhodnotil loňské účinkování na vrchařských tratí Vilém Kašpar.
V kategorii historických automobilů se stal absolutním vítězem mezi 46 startujícími MICHAL POLEHLA z týmu Rapo Vtec Motorsport s vozem Honda Civic EE9. Na své konto si připsal sedm vítězných závod, dvakrát dojel druhý a jeho celkový zisk byl 177,5 bodů. Startoval ve třídě HA1-2000 v níž osmkrát vyhrál a jednou dojel druhý a získal 182,5 bodů a s přehledem tuto třídu vyhrál. Michal se v průběhu sezóny zúčastnil i dvou dvojzávodů Mistrovství České republiky v závodech automobilů do vrchu. Nejdříve startoval na úvodním podniku na slovenském Slovakiaringu a v polovině roku pak na Ústecké 21 v Ústí nad Orlicí. Vzhledem ke sportovním úpravám Michalova vozu Honda Civic, nebyl v těchto závodech zařazen mezi historiky, ale mezi soudobé vozy Skupiny 5. Přesto se Michalovi podařilo už ve druhém závodě na Slovakiaringu dojet na druhém místě ve Skupině 5 a mimo stupňů vítězů získal prvních 18 mistrovských bodů. Dalších dvakrát dvanáct bodů si připsal za dvě čtvrtá místa na Ústecké 21. Celkem jich získal 42 a skončil sedmý. „Díky avizovaným zrušením některých závodů seriálu Maverick Hill Climb Czech v loňské sezóně jsme se v týmu rozhodli, že si vyzkoušíme zazávodit v seriálu Mistrovství ČR na tratích, kde jsem dosud nikdy nestartoval a porovnat sily s novými soupeři. Jsem rád, že jsme konkurence schopni i se soupeři s podstatně mladší a výkonnější závodní technikou. Prioritou pro nás byla obhajoba mistrovského titulu mezi historiky v seriálu Maverick Hill Climb Czech. V průběhu sezóny, i přes absenci na Albrechtickém kopci, vše vypadalo že jsem na nejlepší cestě k obhajobě titulu. Nečekané komplikace náš tým potkaly na posledním závodě v Brně, kdy přesně před startem do první závodní jízdy prvního závodu odmítl poslušnost motor mé Hondy Civic EE9 a vyřadil nás z bojů o důležité body na závěr sezóny. Díky možnosti v řádech, kdy na jednom voze je povoleno startovat dvou jezdcům, jsem využil možnosti startovat na voze Honda CRX kamaráda Lukáše Zbořila. Díky druhému místu právě za Lukášem se mě podařilo získat potřebný příděl bodů, k obhajobě celkového titulu mezi jezdci na historických vozech. Obrovské díky patří celému týmu, rodině a právě Lukášovi Zbořilovi, bez jehož pomoci a naší stávkující technice, mohlo přijít naše celoroční snažení vniveč“ Neskrýval spokojenost s loňskými výsledky i přes závěrečné drama, které k motorsportu patří, Michal Polehla.
Třetím jezdcem závodícím na tratích závodů automobilů do vrchu s vazbami na Rapotice je dlouholetý obyvatel Rapotic, MILOŠ NOVÁČEK startující v týmu MN Japan racing+vpk. . Po autokrosových začátcích přešel závodit do seriálu Maverick Hill Climb Czech automobilů do vrchu od roku 2022. Zde postupně přešel z vozů Honda Civic 4g, přes Mazdu 323 až po současnou Hondu Civic VTi. S ní startuje ve třídě soudobých automobilů S1-1600, kde v 8 závodech nepoznal soupeře, který by byl rychlejší než on. Pouze v jediném dojel jako druhý, celkově získal 175 bodů a přesvědčivě třídu vyhrál. Jako zpestření letošní sezóny se na Miloš Nováček zúčastnil na závodech na Divácké 13 a prvním závodě na Automotodromu v Brně, závodů v automobilovém slalomu seriálu Maverick Slalom Trophy, kde vybojoval jedno druhé místo, jedno třetí místo a dvakrát páté místo ve skupině AS-S1+2000/2WD s vozem VW Golf 5 GTi. „Přestože loňská vrchařská závodní sezóna byla ochuzena o několik závodních víkendů, podařilo se mně obhájit prvenství ve třídě. Kde jsem startoval podporovala mně manželka s dětmi. Začal jsem se také více věnovat podpoře prvních závodních krůčků devítiletého syna Miloše. Společně jsme se zúčastňovali motokrosové seriálu YCF Cupu určeného pro pitbikové motorky s malými koly. Na závěr sezóny jsem si s civilním vozem VW Golf 5 GTi vyzkoušel i čtyři závody v automobilovém slalomu rozhodně jsem se mezi specialisty na tyto závody neztratil.“ Sdělil nám své pocity z loňské sezóny Miloš Nováček.
Pro všechny tři jezdce opravdový konec sezóny nastal při slavnostním vyhlášení seriálu LIQUI MOLY HILL CLIMB CZECH 2025, které se uskutečnilo v jihomoravských Násedlovicích v sobotu 6. prosince 2025, kde převzali poháry za výborné umístění v klasifikaci závodní série.
RSS - Posts