Loňský seriál mezinárodních závodů Maverick Rescue Euro Cup 2019 v autoslalomu, měl celkem pět víkendových závodů. Samostatně se jely dva závody – Mohyla míru v Újezdu u Brna a na Polygonu brněnského Automotodromu. Společně se závody vrchařů se jelo na tratích v Násedlovicích, Víru a při závěrečném podniku na Automotodromu Brno. V průběhu roku se celkově prezentovalo 101 jezdců a do konečného pořadí body získalo 58 jezdců. Mezi nimi byla šestnáctka jezdců z našeho Kraje Vysočina. Pojďme se podívat jak se jim v průběhu sezóny dařilo a jak se to odrazilo na závěrečném hodnocení.
Absolutní vítězství obhajoval z roku 2018 jihlavský jezdec týmu SPZ-VYSOČINA Tomáš Homola, který startoval s vozem BMW E30 ve třídě AS-HA1+2000 ccm. Loni si na své konto připsal tři vítězné závody (2x Újezd u Brna, 1x Násedlovice), dvakrát dojel jako druhý a jednou třetí – celkem bodoval ve všech deseti závodech. Jeho největším konkurentem při obhajobě prvenství byl polský jezdec týmu Speed car Piotr Szalas s vozem Nissan 200sx ve třídě AS-E1+2000 ccm. Ještě před závěrečným, desátým závodem, který se jel na brněnském Automotodromu, byl na čele s 5 bodovým náskokem Homola, ale nakonec tomu bylo jinak. Szalas skončil na čtvrtém místě, za které si připsal 30 bodů, Homola dojel osmý s získal 22 bodů což v závěrečném hodnocení vyneslo Szalase na první místo s 315 body, za tím co Homola se 312 body obsadil místo druhé a s 200 body vyhrál s přehledem třídu AS-HA1+2000 ccm. Podobný souboj svedl s dalším polským jezdcem Arturem Niederlinskim (Ford Focus rs), o třetí místo stájový kolega Tomáše Homoly, Roman Houska s vozem BMW E46 M3. Ten tuto pozici získal s celkovým ziskem 238 bodů a náskokem 4 bodů. Ve třídě v níž startoval – AS-S1+2000 ccm dvoukolek, si vyjel 154 bodů a skončil druhý. Do první desítky se ještě vyšel Milan Motálek z Třebíče, startující v týmu Komvet Racing s vozem Mitsubishi Lancer EVO VII. Ten celkově získal 137 bodů za což mu patřilo sedmé místé. Toto umístění vybojoval ve dvou víkendových závodech – ve Víru byl první a třetí, na Automotodromu druhý a čtvrtý. Úspěšně si vedl také ve třídě čtyřkolek AS-S1 nad 2000 ccm, kde si připsal na své konto 70 bodů a skončil na třetím místě.
75 bodů a čtrnácté místo v absolutním hodnocení, to je výsledek Lukáše Marka z Prostředkovic na Jihlavsku za loňský rok. S vozem BMW 328i bodoval v sedmi závodech, když nejlepší výsledek si připsal za sedmé místo ve druhém klání v Újezdě u Brna. Startoval ve třídě dvoukolek AS-S1 nad 2000 ccm za Historic racing club Jihlava. v níž si vyjel 86 bodů a patřilo mu třetí místo. Do druhé desítky se probojoval jezdec týmu Komvet Racing, Pavel Hybášek z Okříšek. Celkově skončil na šestnáctém místě se 72 body a ve třídě čtyřkolek AS-S1 nad 2000 ccm s vozem Mitsubishi Lancer EVO 6 získal 32 bodů a obsadil sedmou příčku. Pokud by se vyhlašoval vítěz s nejvyšším průměrným ziskem bodů na jeden závod, tak by zvítězil mezi vysočinskými jezdci právě Pavel Hybášek. Ten startoval v jediném víkendovém dvojzávodě – závěrečném podniku na brněnském Automotodromu, kde úvodní závod vyhrál a ve druhém skončil třetí a celkově si vyjel 72 bodů, což v průměru znamenalo 36 bodů na jeden závod. Pro zajímavost jediným, kdo ho překonal absolutně, byl pardubický Marek Novák, který startoval se strojem Crosscar 600 Kamikaz 3Hon v jediném víkendovém dvojzávodě na POLYGONU Automotodromu, kde oba závody vyhrál a tím si připsal průměrný zisk na jeden závod 40 bodů. Ze tří sporadických startů si vyjela sedmnáctá v absolutním pořadí vrchařka Kristýna Fillová ze Sudic u Náměště nad Oslavou 68 bodů, při čemž si připsala na své konto vítězství ze závěrečného závodu na Automotodromu. Startovala ve třídě čtyřkolek AS-S1 nad 2000 ccm s vozem Mitsubishi EVO5 (KRTZ motorsport), kde získala 44 bodů a obsadila páté místo, v hodnocení Dámského poháru byla čtvrtá s 55 body. Dvacítku nejlepších autoslalomářů uzavřel starší z bratrů Hybášků Jiří, který si vyjel ze dvou víkendových závodů (Vír, Automotodrom) s vozem Mitsubishi Lancer EVO6, 57 bodů a ve třídě čtyřkolek AS-S1 nad 2000 ccm, získal 31 bodů a obsadil osmé místo. Desáté pořadí ve stejné třídě čtyřkolek obsadil další jezdec z Okříšek Zdeněk Trnka, startující na voze Mitsubishi Lancer EVO 6 za tým Komvet Racing. Ve dvou závěrečných víkendových závodech (Vír, Automotodrom) si vyjel celkem 30 bodů.
Šest jezdců z Vysočiny se prezentovalo mezi devatenáctkou ve třídě AS-S1 dvoukolek nad 2000 ccm. Vedle již v úvodní části zmiňovaných Romana Housky a Lukáše Marka, to byli dableři Radek Hurý z Velkého Beranova (7. místo s 35 body ve třídě a třicátýpátý absolutně) a Luděk Doubek z Jihlavy (12. místo se 14 body). Ti startovali s vozem Ford Focus ST v týmu HaD Racing. Na osmém místě skončil další jihlavský jezdec, Petr Kubík – otec vrchaře Daniela Kubíka. Ten se představil až v závěrečném závodě na Automotodromu Brno, kde si na voze BMW M3 vyjel celkově 22 bodů a v absolutním pořadí obsadil třicátoušestou příčku se 30 body. Šestnácté místo s pěti body patřilo mladšímu z rodů Housků, Radekovi. Také on startoval v týmu SPZ-VYSOČINA pouze v závěrečném dvojzávodě s vozem BMW M3.
Ve třídě AS-S1 do 2000 ccm si vedl úspěšně mezi devíti hodnocenými jezdci Jaroslav Janoušek ze Staré Říše u Jihlavy. Ten s vozem Nissan Sunny závěrečný dvojzávod na Automotodromu vyhrál a připsal si na své konto 40 bodů a skončil na pátém místě.
Vedle úspěšného Tomáše Homoly, zastupovali Vysočinu v kategorii historiků ještě Jiří Šplíchal a Jaroslav Midrla. Starší bratr vrchaře Davida Šplíchala Jiří (GTI garage) z Bohušic u Jaroměřic nad Rokytnou, absolvoval až závěrečný podnik na Automotodromu s vozem VW Golf GTi, kde si za dvě třetí místa připsal 24 bodů a obsadil ve třídě AS-HA1 do 2000 ccm celkově čtvrté místo. S krásným vozem, dovezeným ze Švédska, VW Buggy, se několikrát v průběhu sezóny představil jezdec týmu Jaris motors Jaroslav Midrla ze Studence u Třebíče. Ten startoval ve třídě AS-HA1-Veterán, kde za pět druhých míst nasbíral 75 bodů a skončil na třetím místě za manželi Patrikem a Irenou Bauerovými z Hodonína, kteří startovali s vozy VW 11 brouk.
Celkově lze hodnotit účast jezdců Vysočiny v MREC autoslalomu 2019 za úspěšnou. Radostné je také rozrůstání počtu našich jezdců a jejich přední umístění a to jak v absolutním pořadí, tak i v jednotlivých třídách. Přejme si, aby tento trend pokračoval i v následující sezóně roku 2020.
RSS - Posts