Druhým podnikem v Kraji Vysočina letošní série mezinárodních závodů soudobých a historických automobilů do vrchu Maverick Hill Climb Czech 2022, byly V. Vírské serpentiny na trati dlouhé 2,9 km ve směru od Víru na Bystřici nad Pernštejnem. O body přijelo bojovat více jak šedesátka jezdců. Nad závody převzal záštitu Kraj Vysočina, což potěšilo jednak pořadatele, ale také obec Vír a město Bystřice nad Pernštejnem. Kraj Vysočina reprezentovalo celkem 18 jezdců, což byla téměř třetina všech startujících. Vedle hlavních závodů se jely ještě dva volné podniky, v sobotu o Pohár obce Vír a v neděli pak o Pohár města Bystřice nad Pernštejnem.
Maverick Hill Climb Czech 2022 – soudobé automobily
V sobotu i neděli suverénně vládl vedoucí jezdec série David Komárek z Okříšek startující za tým KRTZ motorsport KOMVER racing. Ten s vozem Mcf1 EVO Komvet vytvořil v sobotu nový traťový rekord časem 1:19,16 min a ten hned následující den opět překonal a to časem 1:18,67 min. což představovalo průměrnou rychlost 132,29 km/hod. Vedle pohárů a bodů za absolutní vítězství si z Víru odvezl ještě za prvenství ve třídě E1-3000/2WD. V absolutním pořadí má na vedoucí pozici 195 bodů, ve třídě má za deset vítězství celkem 200 bodů. Velice úspěšně si vedla i týmová kolegyně Davida Komárka, Kristýna Fillová ze Sudic u Náměště nad Oslavou. S vozem Mitsubishi EVO Komvet si dvakrát dojela pro druhé místo absolutně, dvakrát byla první ve třídě E1+2000/4WD a dvojnásobné prvenství doplnila v Lady Trophy. Celkově je na třetím místě s 92 body, vede třídu se 185 body a s 200 body je včele Lady Trophy. Dvě šestá místa opanoval jezdec z Dolních Kounic, Lukáš Padrta startující za Komvet Racing s vozem Mitsubishi EVO IX. Dvě prvenství si připsal ve třídě S1+2000/4WD a vede ji se 169 body. V celkovém pořadí je sedmý a má 27 bodů. Dvě první místa získall ve třídě S1-2000 rapotický jezdec v barvách týmu VPKmotors,
Vilém Kašpar. Ten s vozem Škoda Fabia RS nasbíral celkem 130 bodů a je v čele třídy. Jeho týmový kolega, Tomáš Brůža ze Zastávky u Brna, letos startuje se stejným vozem jako Kašpar ve stejné třídě a postupně závod od závodu se zlepšuje. Tentokrát skončil pátý a čtvrtý, celkově mu patří šestá příčka s 54 body. Třetím jezdcem z Vysočiny byl v této třídě třebíčský Tomáš Kostelecký (Kosťa Motor) s vozem Peugeot 206GT. Ten si vybojoval dvakrát šesté místo, celkově je čtvrtý se 68 body. Úspěšně si vedl v hodnocení Junior Trophy, kde dojel dvakrát čtvrtý a stejné místo mu patří celkově s 86 body. Heraltický Zdeněk Trnka startující za tým Komvet Racing s vozem Mitsubishi EVO VI si vybojoval ve třídě S1+2000/4WD dvě čtvrtá místa. Celkově má 47 bodů a patří mu pátá příčka. Mezi jezdci s formulovými vozy skončil ve třídě E2/SS-2000 dvakrát druhý třebíčský jezdec Zdeněk Špaček s vozem Formule Ford Mygale a stejné umístění mu patří celkově s 89 body. Pouze v nedělním závodě startovalo dablérské duo jezdců z Náměště nad Oslavou, František Gruntorád a Jiří Borkovec s vozem Škoda Octavia RS. Ve třídě S1+2000/2WD skončil Gruntorád druhý a stejné místo mu patří i celkově s 92 body. Borkovec obsadil třetí místo a se 47 body je celkově čtvrtý.
Maaverick Hill Climb Czech 2022 – historické automobily
Z osmnácti startujících jezdců s historickými automobily bylo osm z Kraje Vysočina a ti patřili k nejlepším. Dvě absolutní druhá místa si vyjel jihlavský jezdec Tomáš Homola (SPZ-Vysočina, BMW E30), který je se 109 body taktéž druhý a stejné umístění mu patří ve třídě HA1+2000, kde si prozatím vyjel 117 bodů. Dvě třetí místa absolutně patřila Davidu Šplíchalovi (Garage Flora, VW Golf GTi) z Bohušic nedaleko Jaroměřic nad Rokytnou. V celkovém hodnocení je třetí s 81 body a ve třídě HA1-2000 je druhý se 120 body. Dvakrát pátý skončil Michal Polehla (Japan racing – Honda Ee9 Civic) z Rapotic. Ten je celkově se 68 body pátý, ve třídě HA1-2000 byl druhý a třetí a vede ji se ziskem 146 bodů. Dalším úspěšným jezdcem byl
Miloš Nováček ze Lhánic nedaleko Rapotic. S Hondou Civic 4g byl dvakrát osmý absolutně, ve třídě HA1-1400 byl v sobotu nejlepší, v neděli skončil druhý a je také druhý ve třídě se 121 body. Své první letošní starty proměnil v zisk 22 bodů ve třídě HA1-1400 za čtvrté a třetí místo Josef Kružík (Historic Racing Team Jihlava – Škoda 130 LR) z Cerekvičky u Jihlavy. Dva vítězné závody absolvoval třebíčský jezdec Radek Kostelecký (Kosťa Motor) s vozem Formule Van Diemen ve třídě HA2. Celkově třídu vede se ziskem 147 bodů. Ne příliš vydařený závodní víkend měli dva jezdci jihlavského HRT racing teamu, Lukáš Králík a Tomáš Karpíšek. Králíkovi se zadařil alespoň sobotní závod, když s VW Golf mk2 si ve třídě HA1-2000 dojel pro šesté místo ve třídě, v nedělním závodě již nestartoval. Celkově má 20 bodů a patří mu deváté místo. Karpíšek s VW Scirocco mk2 nedokončil ani první sobotní závod, přesto mu patří ve třídě HA1-2000 šestnácté místo s 10 body.
Rámcové závody – o Pohár obce Vír a Pohár města Bystřice nad Pernštejnem
V sobotním závodě o Pohár obce Vír si nejlépe vedl Jiří Valla s Mitsubishi EVO VI Valla. Matěj Řemínek se Seatem Leon vyhrál nedělní závod o Pohár města Bystřice nad Pernštejnem. Pěkné třetí místo si v tomto závodě vyjela dcera Zdeňka Špačka, Jana Špačková z Třebíče na voze Mygale Formule Ford.
Mezinárodní mistrovství závodů automobilů do vrchu Maverick Hill Climb Czech 2022 bude pokračovat v polovině měsíce července již šestým podnikem IX. Vrbenský vrch ve Vrbně pod Pradědem, kde startovní pole doplní i účastníci Autoklub mistrovství České republiky v závodech soudobých a historický automobilů a České Trofeje.
Výběr z fotogalerie :
kompletní fotogalerii najdete zde : Vírské serpentiny 2022 z pohledu jezdců z Vysočiny ve fotografii.
RSS - Posts